汽车发动机的转速代表什么意思
马力、最大功率、最大功率转速、最大扭矩、最大扭矩转速，这五个名词分别代表了什么？
马力、最大功率、最大功率转速、最大扭矩、最大扭矩转速，这五个名词分别代表了什么？
最大功率：最高输出功率一般用马力(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
一般在汽车使用说明书中最高输出功率同时用每分钟转速来表示(r/min)，如100PS/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。 最大功率和最大扭矩的意义 最大功率说明的是车能达到的最高速度；最大扭矩说明车的动力性能。 扭矩经过变速箱的放大作用到车轮上，就是车辆的驱动力。 扭矩*减速比/车轮半径驱动力。 所以影响车加速性能的三个因素是：最大扭矩（转速）、发动机的扭矩曲线、减速比（变速箱的设计水平、速比排列是 否合理）、车轮半径。
因此要比较车的加速性能，仅仅比较发动机是没有意义的，或者说是片面的。
转速越高，油耗越高吗？
以前总有很多人说，“转速越高带来的油耗也就越高，认为转速与油耗是成正比的”。但是，这句话是站不住脚的。事实上，每款车都有一个属于自己的经济转速，在这个转速范围下也能够跑出来最为经济的油耗。所谓的发动机、变速箱调校，增加档位如7DCT、8AT、9AT就是为了提升性能和降低油耗。
实际上，2000~3000的转速下一般才是经济油耗，低于此值的转速也不见得更省油理论上，在工况同样的情况下，发动机转速在2000~3000转就越节能和省油。所以当发动机转速低于2000，然后直跌至1200左右，发动机就会自动降挡；反之，在高于2000~2500转的时候，发动机会完成升档。反正其换挡逻辑就是不允许升高一个档位，也不允许降低一个档位，时刻保持节能的转速，所以就会有一个切入档位。
这个时候，档位越多，切入点也就越多，所以多速变速箱有着一定的省油基础。
然而少挡的话，调节空隙就比较大，如果没有好的切入点，发动机的转速就会出现过高或过低的情况，比如5MT的发动机，行驶到120km/h的时候转速达到4000都很正常，而如果是7DCT，行驶到120km/h差不多才2500转。
所以，增加变速箱档位也是为了更加的节能，也是存在“经济转速”这一学说的佐证。
其次，我们再看一看国内某1.6L车型速度与油耗的曲线图，也能看得到经济转速的影子
一般情况下，车辆怠速的时候转速比较低，而逐渐行驶到60km/h，差不多是4挡2000的转速或者5挡1500的转速，就比较省油了。如果再往上升一档，开始70km/h~90km/h，转速也差不多到2000~2700转的样子，间接的说明也是最为省油的转速。
其实油耗是以百公里/耗油量的比值来的，发动机功耗小、速度越快，肯定会更省油。
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