铸铁蜗轮蜗杆减速机定制
蜗轮蜗杆减速机原理是什么？
蜗轮蜗杆减速机原理是什么？
原理：蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90度。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。
简介：蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。
蜗轮蜗杆减速器和圆柱齿轮减速器的传动效率是否一样?为什么？
一般齿轮减速机效率比涡轮蜗杆传动效率要高！
蜗轮减速器用的什么油？
一般选用蜗轮蜗杆专用油，这种油多为合成油；蜗轮蜗杆的传递情况为：这种结构的传递是以滑动摩擦为主，因此，要求油品的摩擦系数要小，极压性强，要求保证油膜厚度；如果使用矿物型齿轮油，在粘度上必需选择460#以上的粘度。
PAG聚乙二醇的合成齿轮油, 比如壳牌的大威纳S; 美孚格高等; 因为蜗轮蜗杆是两种金属,摩擦热高,扭矩大, 需要抗高温抗极压的产品; 通常PAG可以抗到150以上的工作温度! 普通矿物油就不行啦, 最高到80度.
双头蜗轮蜗杆减速机的使用系数？
使用系数，也称工况系数，是和减速机所受负载的大小，冲击强弱，运行频率等有关。负载越大，冲击越强，连续运行时的使用系数就要取大值，反之取小值。双头蜗杆指的是其由两条螺旋线构成，所导致的结果是蜗杆具有较大的螺旋角，因而也使得蜗杆副具有更好的啮合效率，这有机于节能，而和使用系数没有什么关系。
蜗轮蜗杆减速机如何配电机？
1、按工作机械的参数计算出所需扭矩、转速，并计算出一个大概功率。
2、按功率查看电机的额定扭矩，电机的最大扭矩时按转速1450转/分钟。
3、按所需扭矩/电机额定扭矩，即为减速机减速比。此时还未最终选定，校核按此减速比时的转速是否符合需要。如果比所需转速大，符合要求；若转速太小，则按转速计算所需减速比。
其实说穿了，都是转速、扭矩、功率三个参数里打转转，取其中一项计算，然后另外一项核算即可。
4、蜗轮蜗杆减速机的种类很多，按所需选择类型。
5、注意保护减速机，选择减速机时，其参数转速、传动比后面有个功率，是减速机允许的最大功率，不能超出，否则可能导致减速机过载损坏。
6、减速机按使用工况有很多安全系数，如果不熟练，你按所需参数计算后，选择大一档的减速机即可。
7、以东莞台机减速机为例。