摩擦系数和直管阻力的关系
跑道摩擦系数等级？
跑道摩擦系数等级？
跑道摩擦系数不能太高，否则阻力大磨损轮胎
也不能太低，否则容易打滑，一般情况下，摩擦系数在0.15～0.22最好
带传动的滑动系数的原因？
带传动时产生弹性滑动的原因是:
1.
传动带的涨紧力小;
2.
小传动轮包角小。弹性滑动是由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动,它是带传动正常工作时固有的特性,是不可避免的。弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温。
物体的摩擦力和阻力的关系是什么?摩擦力包括阻力么？
1.摩擦就是阻力。人在自动启动中行走，摩擦力就是阻力。
2.摩擦力是驱动力，卡车带着货物加速。
3.阻力是摩擦力，物体在桌子上滑动，阻力是物体和桌子之间的摩擦力。
4.阻力不是摩擦。当一个物体在平面上运动时，它会在遇到障碍物时停下来。在停止的瞬间，物体的速度变为零，所以阻止物体停止的阻力不是摩擦力，而是障碍物对物体的推力
汽车轮胎与地面的滚动摩擦系数是多少？
在车速为50千米每小时的速度跑的路面类型滚动阻力系数：滚动阻力系数良好的沥青或混凝土路面0.010-0.018。
首先在车辆行驶前要知道车辆的重量m Gmg，再让车辆在低速匀速行驶（速度越低越好且要匀速）这个时候观察扭矩表的数值。摩擦力F驱动力＝（扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率）／（轮胎半径）这里半径单位为米，摩擦系数＝F/G。
滚动摩擦副在工程技术中与滑动摩擦副一样被大量地采用，滚动摩擦能减少阻力这一原理早在史前古埃及金字塔的建造图像中已见使用，随着车轮的发明，人们已比较朴素地理解到它与滑动摩擦有着本质的区别。滚动摩擦不仅动摩擦系数小，静摩擦系数也
钢管混凝土滚轴平均滚动摩擦系数在2%~4%之间，随着荷载增大，滚动摩擦系数略有减小。采用不同直径的实心钢滚轴进行了对比试验，结果表明摩擦系数随滚轴直径增大而减小，随着荷载增大而增大。试验研究也表明启动摩擦系数比匀速运动摩擦系数大。
采用长200mm的140×5mm空心钢管滚轴进行试验，测得均布荷载时的启动摩擦系数为3%~4%，由于试验方法和试验条件，以及滚轴种类不同而产生的。
试验情况和实际工程现场情况差别较大。滚动摩擦系数主要影响因素有材料特性、轨道平整度、滚轴直径、竖向荷载分布情况。