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领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？
领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？
WEY、领克、星途三大品牌充其量可定义为轻奢级（接近中端），发展潜力前两者平分秋色解析吉利长城奇瑞三大子品牌的未来发展潜力，核心在于三大车企的技术储备，不过首先应以销量保有量作为分析基础。
领克2019年度品牌总销量为128066台
WEY2019年度品牌总销量为99399台
星途2019年度品牌总销量为15994台
从销量数据已可以初步得出结论，奇瑞星途这一所谓的高端品牌连轻奢级的技术标准都不具备，但是价格且探入这一范围，这一品牌没有发展潜力。
造成星途销量低迷的因素主要是奇瑞汽车的技术匮乏，从瑞虎到星途无非是更换了外壳，发动机只有1.6T小排量直喷增压机可选，动力表现平平无奇且质量并不足够稳定；变速箱方面依靠格特拉克供应的DCT也没有优化水高水平，定价超过15万的星途系列SUV真实品质（价值）仅仅在消费级。
比如1.6T的星途TX远不如哈弗系列的2.0T7DCT的四驱SUV，1.6T的星途VX以准C级的尺寸还在“小马拉大车”，二线子品牌的欧尚科赛都有了2.0T8AT的动力传动系统，然而主力版本的价格仅仅在13~15万之间。星途系列的量产车两大核心总成的技术水平相当一般，但是量产车定出的价格却远超竞品，这一品牌最终的宿命很有可能与早期奇瑞瑞麒相同。
领克汽车缺少“后劲”
领克为吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的自主合资品牌，这一品牌本不适合与星途和WEY相提并论，因为并不是纯粹的国产车。而之所以评价领克汽车缺少“后劲”，原因为吉利与沃尔沃两方都没有先进的技术可以哺育领克的成长。
沃尔沃只有DriveE-T系列的发动机可以支持领克，然而此系列的发动机在质量与性能方面的表现并不很理想，这点可参考领克01首发款的性能版与机油乳化的问题，不降功率就会有些通病而降功率性能平平，这是标准的欧系发动机的特点。
其次领克汽车的品牌定位也比较尴尬，在期望转变品牌形象时标榜为沃尔沃背书的合资品牌，在销量低迷时又去大打情怀牌，到底是什么品牌呢？而且在自认为品牌影响力足够大之后，发动机以低端的三缸机与三缸混动系统为主，这些机器装备的量产车在品质方面甚至连某些优秀的同级合资车都不如。领克汽车的销量尚可原因在于品牌营销，但是技术升级即将达到瓶颈再加上产品定位的不甚合理，这一品牌后期没有更大的发展潜力。
WEY魏派存在转型机遇（现阶段一般）
长城汽车有4B15与4C20两台优秀的自主研发直喷增压机，其中1.5T（4B15B）以124kw/285N·m的动力储备稳居同排量第一名，2.0T发动机通过DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器与双平衡轴等技术达到了国产2.0T三甲的水平。
理论上这两台发动机与优秀的DCT450型7挡湿式双离合组合，综合WEY系列的量产车定价而言还是很有些竞争力的，但前提是别让哈弗品牌使用相同的总成。
VV5是哈弗F5的高配版
VV6是哈弗F7的高配版
VV7是独立研发车型但缺少四驱版
插电混动系列对标王朝系列一败涂地
WEY的几台量产车都能从哈弗SUV中找到“准同款”，而这些哈弗车在使用相同动力传动总成的前提下价格低很多，而且其中有些性能四驱车（参考F7X）的综合品质可碾压WEY全系。同门竞争基本决定了WEY系列早晚会倒在长城汽车自己的手里，除非转型PHEV并定出合理的价格。
国产车的内燃机达到了一线水平，但是在变速箱领域与一线外企仍有些差距；所以单纯依靠燃油车无法与价格持续下探的少数优秀合资车竞争，能实现弯道超车的唯一方式是利用插电混动技术。长城汽车有Pi4双擎后驱加四驱平台，这一平台装备的A/B级SUV如能将价格定位在15~20万之间的轻奢级，相信依靠另类的设计以及丰富的配置与合理的性能，WEY系列才会大有所为。
总结：自主品牌三大子品牌中星途不具发展潜力，奇瑞汽车在技术研发能力方面远落后于长城吉利，技术靠吹是吹不出来的。领克汽车目前已经打入欧洲市场，全范围发力总能维持这一品牌的运转，只是后期怕也是不温不火。WEY系列能找准产品定位转型PHEV可成为第二个哈弗，定位高端不一定要产品的价格很高。
要知道某些豪华品牌的后驱性能轿车价格都已经跌破了25万，入门级三厢轿车与此三大品牌同级，下一步则会是SUV的价格同步下探，豪华品牌都在放低姿态，自主品牌要做好准备迎接暴风雨的准备了。
编辑：天和Auto
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纯新手入门的摩托车有什么推荐？
作为一个骑键盘的“骑手”，一直在关注入门级摩托车，因为我自己也想买！看过的也不少，对比了也不少，太专业性的内容不说，只聊聊我自己的观点。
1，初开始我看的是街车，飞致150/贝纳利小迅龙150/春风150都是看过实车的价格一万一左右的入门街车，造型帅气，其中春风150高配的带ABS，价格一万五六，可以根据需求自己到店里看看。
还有一款不得不说的街车，五羊本田暴锋眼190R，非常迷这款车，整体比上面说的三款要大气很多，现版本的一万五左右，新版前轮加入ABS系统，安全系数大大提升，价格未知，据说可能提价2000～3000，观望。
还有一款经常被拿出来比较的，豪爵DR160，昨天去店里看的实车，整体感觉有暴锋眼190r的感觉，很不错，价格比暴锋眼要便宜点，一万三左右。
2，现在看的太子车，依旧看150左右的排量，第一眼看到豪爵铃木悦酷150，很拉轰有没有！尤其自带的两个边箱让整车的逼格瞬间就提升上来了，奈何国四版还没有出，国三很多地方可能订不到车，昨天在店里问老板，直接不推荐了，推荐了另一家兄弟车--豪爵TD150，这款国四版的整体造型挺像悦酷的(小白的眼光)，价格也可以一万一左右，但有让人吐槽的地方应该是后鼓刹了，哈哈，还有坐垫上没有悦酷的大铆钉了，降逼格啊！其它款的太子车没有看，自己多找找对比好了。
3，看过仿赛，阿普利亚150，某宝可以搜到“宗申比亚乔旗舰店”。铃木GIXXER155，但也只是看看，流流哈喇子，纯新手不是很推荐。
总结一下，以上聊的都是作为一个纯小白自己的看法，并不专业，但是是我自己看到的和想到的地方，专业方面可以参考其它大师的回答。
另，多方面考虑，个人已经抛弃贝纳利小迅龙，春风150，飞致150，据说(仅仅是据说，有可能被带节奏)国产车品控有待提升，生锈的情况挺多的，并且昨天看到一个兄弟的春风125，后车架上的螺丝确实锈了，还有其他一些小毛病，个人考虑我只想图个省心并不打算学修车…还是合资的相对稳定一点吧，当然壕爷可以直接大贸。不过国产中豪爵我觉得很不错，昨天看的豪爵TD150/DR150，能看到的部位细节处理的挺好的，给豪爵点个赞。
唠唠叨叨就说这么多，兄弟想买摩托车，最直接的是自己去店里看，大小，造型之类能看得到的方面自己都可以直观的感受到。最后，祝早日骑上自己喜爱的大摩托。( )