考科二遇到前面有车怎样停下来
科目二是不是不能踩刹车？
科目二是不是不能踩刹车？
不踩刹车怎么能不开车？唐 汽车熄火时，它不会自动停下来。科目二的考试项目有倒车入库、半坡定点停车、半坡起步、侧停车、直角转弯、弯道行驶。
我们经常听到人们说你应该 t科目二顺便刹车，一旦踩刹车超过2s就要扣分。其实这种说法是错误的。没人那么擅长不刹车开车。如果你不 测试刹车，为什么要设计刹车踏板？
然而，在科目二考试的某些地方，你可以 不要只是踩刹车。一旦踩在上面超过2s，就会被扣分。可能每个地方的考试制度不一样，所以扣分项目也会不一样。我来介绍一下我们科目二考试刹车超过2s会被扣分的情况。
你可以 倒车入库时不要停，要横着停，直角转弯。当你踩刹车超过2秒，你将被扣5分/次，也就是说，从你把车挂到倒档到你把车倒在指定位置，你可以 不要随意踩刹车。你必须通过离合器来控制速度。一旦踩刹车超过2秒就会被扣分。唐 t踩离合刹车让车停下来，直到车倒进指定位置。直角转弯也是如此。从听到声音的直角转弯开始到结束，超过2秒就要扣5分/次。
另外，弯道行驶绝对不允许踩刹车。超过2s直接扣100分，途中必须用离合控制车速。不然我就直接失败了。进入弯道行驶前可以踩刹车。如果速度过快，在进入弯道行驶项目前，提前踩刹车降低速度。我不 我不知道你能不能做到。;在科目二的弯道上行驶时，不要到处踩刹车。反正这里是这样，其他地方踩刹车就可以了。
科目三考试一挡起步后可以不加油踩离合加直接二挡吗？这样算不算挡位不匹配呢？
这是一个常识问题。科目三的考试训练中，教练会考虑单项的整体考试过程和所有项目的完成情况。正常的操作会让学生逐渐熟悉考试规则、操作规范以及对考场路况、车况的合理建议，让每个学生都能正常通过考试要求。
既然说到了这个问题，相信同学们在考试时对各种档位的行驶距离要求，简单档位与车速、车速匹配的要求，以及升档时松离合踩油门的必要性都不是特别了解。然后简单阐述这三个问题；
科目三开始，教练会说:一档行驶距离50米，二档行驶距离200米，三档全程；基于这样的考试要求，我们知道，一档行驶50米以上，速度和档位不匹配，系统会播报100分，二档也是，三档是完成整个考试过程的档位；
不仅有距离要求，还有速度要求；一档(0-20)公里/小时，二档(5-30)公里/小时，三档(15-40)公里/小时，四档(25-50)公里/小时，五档(35-60)公里/h、如果操作不按规定档位匹配车速，系统评定标准为车速不匹配档位，扣10分。
所以，只有在行驶距离内，档位和车速匹配符合要求，才不会有扣分。
掌握了前两项的考试规则，接下来的操作就好理解了。
科目三考试中，对于启动一档后是否可以不加油直接升二档的问题，答案是肯定或否定的。。。
一般教练车的发动机转速在800转左右，起步平稳，直到慢慢松开离合器直至完全松开，车速保持在10km/h以下，不加油。虽然发动机转速和车速在正常运行情况下不会造成熄火和熄火，但车速也符合(0-20)km/h的测试要求，在稳定均匀的路况下50米内不会出现扣分项目。那么，这种操作是建立在良好的路况、稀疏的车流、简单宽敞的起步环境、较为准确的距离判断、社会车辆遵守交通规则等基础上的。，诸多有利因素加持；然后想象一下，道路坑坑洼洼，交通管制差，没有限速摄像头恶意堵塞违法超车，同向的两条车道一开始都是对着左转右转的测试路段。判断具体距离没有参考，操作不熟练，临时反应能力差。如果这其中的任何一个问题把有效距离延伸了50米，我们就只能被动等待推演了吗？
然后是运营的完整性和可持续性。为了养成良好的驾驶习惯，使之自然，教练会选择最佳的操作方法来应对可能出现的意外事故。这要求学生严格要求自己，根据教练 的教学方法；一档起步慢，松开离合器，直到车辆行驶平稳，完全松开。同时右脚轻抹油，车速达到15km/h(在升档的测试要求范围内，按照教练指定的车速练习或参加测试即可)。松开油门，离合器完全松开，升二档，慢慢松开离合器，直到车辆行驶平稳，完全松开。同时右脚轻油，车速达到25km/h，松开油门，离合器完全松开。
没有养成良好的驾驶习惯是考试过程中的一大隐患，需要各部分的配合高效准确的完成，方向的准确把握，准确性的判断，微调和修正；对操作的熟练程度要求很高。另外，左右手在前进档和后退档时的协调，左右脚在准备换挡时或换挡后的协调，以及在车速和档位的匹配操作中眼、手、脚的协调。对以后考试甚至开车上路都很重要，所以按照规范的操作方法进行培训和考试的重要性自然不言而喻。至于给不给油的问题，相信大部分同学心里都有数有准确的判断。
如果我这样说，学生谁不 不能理解可以理解！